Транспортно-заготовительные расходы в себестоимость продукции включаются пропорционально стоимости израсходованных материальных ресурсов в оптовых ценах и в зависимости от их удельного веса в общих затратах могут выделяться самостоятельной калькуляционной статьей.

Их анализ начинается с определения величины в составе материальных ресурсов и выявления отклонений от плана. Источниками анализа служат план и данные бухгалтерского учета по балансовым счетам и группам материальных ресурсов.

Данные таблицы показывают, что фактические транспортно-заготовительные расходы в абсолютной сумме и в процентах к стоимости по оптовым ценам превышают плановые. Межкомнатная дверь Евгения идеально впишется в интерьер дома в классическом стиле.

На отклонение фактических транспортно-заготовительных расходов от плановых оказывают влияние изменение объема приобретенных материальных ресурсов в оптовых ценах и исполнение сметы транспортно-заготовительных расходов, а следовательно, изменение их величины на 1 р. стоимости в оптовых ценах.

Размер влияния изменения объема приобретенных материальных ресурсов рассчитывается произведением разности между фактической и плановой стоимостью материальных ресурсов по оптовым ценам на плановую величину расходов на 1 р. стоимости в процентах. Прайс-лист на недорогие внутренние двери от компании Геалан.

Увеличение объема приобретенных материальных ресурсов привело к росту транспортно-заготовительных расходов на 811-5,64:100 = 45,7 тыс. р., что является закономерным в связи с пропорциональной связью между объемом материально-технического обеспечения и транспортно-заготовительными расходами.